1、颜值高，这代蔚来ES8的外观比老款美观太多了，非常大气，我很喜欢。2、空间大，车内空间非常富余，即使第三排也很舒畅，并且还装备了前备箱，很有用。3、性价比，那么大的车，装备又高，还能换电，但价格比老款廉价不少，性价比更高。
首要便是车是实在是太大了，市区泊车不太便利。其次便是高速续航有点少，可能是双电机 车重的原因。
这把钥匙（假如那两张塑料片也算钥匙的话）完全推翻了我对“省心丰田”的认知。2026款威兰达（非顶配）取消了实体遥控钥匙，只给两张NFC卡片，这成了我每天用车的噩梦：解锁靠命运：在地库或雨天，卡片感应极不活络，常常要在车门外刷几十秒乃至几分钟，像个傻子相同被“罚站”。科技感=零：官方揄扬的数字钥匙，安卓手机根本用不了，苹果手机也常常连不上。所谓的“快捷”满是丰满。应急钥匙是笑话：随车的机械钥匙细长无孔，无法挂钥匙扣，4S店让放家里“应急”。莫非我出门在外卡片失灵了，还要先回家取钥匙？后备箱逻辑脑残：想独自开后备箱？对不住，也得绕到前门刷一下卡，手里拎着东西时几乎想谩骂。
“伪科技，线款威兰达为了所谓的科技感，献身了最根本的用车便利性（钥匙）和舒适性（隔音）。假如你介意日常运用的顺心程度，主张慎重考虑，或强烈要求4S店赠送/加装实体遥控钥匙。
1.只要一个卡片钥匙，蓝牙钥匙等手机操控不好用，遥控钥匙给减掉了，红旗智联出问题就控不了车。2.行车记录仪常常辨认不到u盘，一个原因是u盘方位规划缺点，仅在前挡风玻璃，夏天受高温，冬季受酷寒，u盘简单不作业或许烧坏，另一原因是本身体系问题，偶然就检测不到u盘，得从头插拔才干作业。3.空调异响。
全系标配L2级辅佐驾驭体系，支撑高速NOA、拨杆变道等功能。实测快速路可自主上下匝道，自定义车位泊车成功率较高，城市拥堵跟车天然。后排腿部空间相对宽阔，全车收纳空间足够，有用性不错。
时速超越100km/h后风噪显着。电机功率比较来说较低，高速超车后劲不足。非独立后悬架过减速带波动感强。
作为10万级纯电车型，比亚迪海豚智驾版在智能化、空间使用和三电技能上有明显优势，但存在高速功能差、隔音一般等短板，更适合城市通勤用户选购。
外观规划大气时髦，镀铬饰条装点下充溢奢华感。内饰舒适高雅，首要用料很足，其次智能体会适当的好，座椅久坐不累、车机丝滑流通。动力提速迅猛，高速超车、城市红绿灯起步很痛快，续航兑换率也比较稳定。
整车分量很大，轮胎的磨损很快，还有便是前排的隔音一般，高速时分会有风噪，第二排没啥问题。